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自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型 |
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詳細介紹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型技術實現要素: 本實用新型的目的在于:為了解決現有的直通式高壓差調節閥工藝比較復雜,在高壓差工況下加壓困難并且壽命較短,不能起到很好的調節高壓差,且沒有很好的過濾結構,使用效果不好的問題,提供一種直通式高壓差調節閥。無需外加能源,利用被調介質自身能量為動力源,引入執行機構控制閥芯位置,改變兩端的壓差和流量,使閥前(或閥后)壓力 穩定。具有動作靈敏,密封性好,壓力設定點波動小等優點,廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質減壓穩壓或泄壓穩壓的自動控制。 本系列產品有單座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、雙座(ZZYN)三種結構;執行機構有薄膜式、活塞式二種;作用型式有減壓用閥后壓力調節(B 型)和泄壓用閥前壓力調節(K型)。產品公稱壓力等級有PN16、40、64;閥體口徑范圍DN20~300;泄漏量等級有II級、Ⅳ級和VI級三檔;流 量特性為快開;壓力分段調節從15~2500kPa。可按需要組合滿足用戶工況要求。 自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型產品特點: ·自力式壓力調節閥無需外加能源,能在無電無氣的場所工作,既方便又節約了能源。 ·壓力分段范圍細且互相交叉,調節精度高。 ·壓力設定值在運行期間可連續設定。 ·對閥后壓力調節,閥前壓力與閥后壓力之比為10:1~10:8。 ·橡膠膜片式檢測,執行機構檢測精度高、動作靈敏。 ·采用壓力平衡機構,使調節閥反應靈敏、控制精確。 自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型主要零件材料
自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型 主要技術參數
自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型控制原理: 1、在通過壓力P1滑閥之前,自力式控制閥的工作(在閥的壓力控制之后)工作介質,節流后,進氣閥壓力p2、該閥的壓力控制閥的相對位置是由反應平衡彈簧所產生的力決定的,該壓力控制閥是通過輸入到屋頂下部室內作用盤的執行器控制線P2中產生的力來確定的。自力式控制閥當閥門的壓力增加到P2時,P2對車頂的作用力也隨之增加。此時,頂板的彈簧力大于閥體的反作用力而離開閥座,導致頂板的位置直到反力達到平衡為止。在這種情況下,用于減小流動區域流動阻力的閥體和閥座的面積變大,從而減小設定值p2。類似地,當閥門降低壓力P2時,在上述方向上,動作被反轉,該方向是(閥)自調節閥的工作。有限公司 2 ,閥芯閥調節閥工作前壓力 P 1( 壓力控制閥前)工作介質,閥后壓力變化后節流閥 2 、當作用在膜頂板上的執行機構控制線同時為p1時,由反作用平衡彈簧產生的力決定滑閥壓力前的控制閥相對位置。當閥增加壓力p1時,p1在車頂上的力也會增加。此時,當反作用力的方向遠離閥座閥芯移動時,當頂板大于彈簧力時,物體控制時的溫度低于設定溫度,直到達到頂板的彈簧力和反作用力平衡為止。在這種情況下,該區域的主體和閥座減小,流動阻力的流動面積減小,從而減小設定值p1。同樣,當閥門降低壓力P1時,這個方向作用于相反的方向,這是自站(閥門前面)壓力調節閥的工作。 3、自調節閥自調節閥運行(加熱),根據不可壓縮流體的原理和熱膨脹和收縮原理,在歐洲運行溫度控制閥。 自力式壓力調節閥,控制對象時的溫度低于設定溫度時,包裝液體收縮的溫度,把作用在致動器力被降低時,所述閥部件的彈簧力,使根據該閥的作用被打開,從而增加蒸汽和熱油加熱介質的流動,以使控制對象的溫度上升,直到受控目標的一組值的溫度時,閥關閉時,閥關閉時,控制對象的溫度下降時,閥和打開,并在加熱介質到熱交換器,并在溫度上升時,使得所述控制對象的溫度為恒定值。閥門開度的大小與被控對象的實際溫度和設定的溫差有關。 自力式直通高壓差套筒籠式調節閥設計選型為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案: 一種直通式高壓差調節閥,包括閥體,所述閥體的兩側分別設置有進口和出口,所述閥體的內壁從外至內依次設置有外層節流套、內層節流套和內腔,所述內腔的內部設置有閥芯,所述閥芯的頂部固定有閥桿,所述外層節流套和內層節流套形成的空間設置有多組隔板,所述隔板的內側均勻設置有多組第三通孔,所述隔板與隔板形成的空間設置有擴容腔,所述閥體的底部設置有法蘭盤,所述法蘭盤的頂部固定有過濾架,所述過濾架外側的頂端和底端皆固定有密封墊。 |