自力式活塞壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥體、閥芯、上閥蓋、下閥蓋和壓力調(diào)節(jié)裝置，上閥蓋和下閥蓋安裝在閥體的上下兩端，壓力調(diào)節(jié)裝置包括連接在上閥蓋頂端的缸體，缸體內(nèi)密封配合有活塞，缸體的頂部穿設(shè)有調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)節(jié)絲桿位于缸體內(nèi)的部分螺紋配合有彈簧座，彈簧座與活塞之間設(shè)有上部彈簧；閥體內(nèi)安裝有閥座，閥芯位于閥體內(nèi)，閥芯上套裝有下部彈簧，上導(dǎo)向部的頂端固定連接有沿豎直方向設(shè)置的閥桿，閥桿穿過(guò)上閥蓋伸入到缸體內(nèi)抵接在活塞的下表面上，上閥蓋開(kāi)設(shè)有能夠使閥體內(nèi)腔與缸體內(nèi)腔連通的連接孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，維護(hù)容易，方便了維護(hù)人員操作維護(hù)工作，降低了其工作強(qiáng)度。
【自力式活塞壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范說(shuō)明】
雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥本實(shí)用新型涉及一種自力式調(diào)節(jié)閥，具體涉及一種雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥。
【自力式活塞壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范背景技術(shù)】
自力式調(diào)節(jié)閥是一個(gè)新的調(diào)節(jié)閥種類(lèi)。相對(duì)于手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，它的優(yōu)點(diǎn)是能夠自動(dòng)調(diào)節(jié);相對(duì)于電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，它的優(yōu)點(diǎn)是不需要外部動(dòng)力。應(yīng)用實(shí)踐證明，在閉式水循環(huán)系統(tǒng)(如熱水供暖系統(tǒng)、空調(diào)冷凍水系統(tǒng))中，正確使用這種閥門(mén)，可以很方便地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配;可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡；可以大大簡(jiǎn)化系統(tǒng)的調(diào)試工作；可以穩(wěn)定栗的工作狀態(tài)等。
在目前市面上的雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥中，閥桿伸出閥體后與壓力調(diào)節(jié)裝置中的活塞連接在一起，另外活塞在于其上方的彈簧座連接在一起。這樣，當(dāng)介質(zhì)壓力升高時(shí)，介質(zhì)作用在活塞上的力隨即升高，活塞受到向上的力大于彈簧向下的作用力，活塞向上運(yùn)動(dòng)，使活塞上方的彈簧座向上對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，同時(shí)帶動(dòng)閥芯向上移動(dòng)，使閥座的開(kāi)度減小，進(jìn)而使閥門(mén)出口端的介質(zhì)壓力降低。當(dāng)介質(zhì)壓力降低后，活塞受到向上的力小于彈簧的作用力，活塞向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)閥芯向下運(yùn)動(dòng)，增加閥座的開(kāi)度，從而使閥門(mén)出口端的介質(zhì)壓力升高，不管是壓力升高還是降低，終使介質(zhì)壓力穩(wěn)定在設(shè)定值上。但是這種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果其中一個(gè)部件發(fā)生損壞，則需要全部拆開(kāi)后才能進(jìn)行更換，拆卸維護(hù)較為不便。 
【自力式活塞壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)用新型內(nèi)容】
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，維護(hù)容易的雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
一種雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥體、閥芯、上閥蓋、下閥蓋和壓力調(diào)節(jié)裝置，所述上閥蓋和所述下閥蓋分別安裝在所述閥體的上下兩端，其特征在于:所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括固定連接在所述上閥蓋頂端的缸體，所述缸體內(nèi)密封配合有能夠上下移動(dòng)的活塞，所述缸體的頂部穿設(shè)有一根沿豎直方向設(shè)置的調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿位于所述缸體內(nèi)的部分螺紋配合有彈簧座，位于彈簧座上方的調(diào)節(jié)絲桿上沿其周向凸起形成有能夠防止調(diào)節(jié)絲桿從缸體頂部脫出的限位擋環(huán)，所述彈簧座與所述活塞之間設(shè)有能夠?yàn)樗龌钊蛳乱苿?dòng)提供彈簧力的上部彈簧，所述上部彈簧的兩端分別抵接在所述彈簧座和所述活塞上，所述缸體上開(kāi)設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的條形導(dǎo)向孔，所述彈簧座上螺紋配合有導(dǎo)向螺釘，所述導(dǎo)向螺釘能夠伸入到所述條形導(dǎo)向孔內(nèi)且能夠沿條形導(dǎo)向孔長(zhǎng)度方向移動(dòng);所述閥體內(nèi)安裝有閥座，所述閥芯位于所述閥體內(nèi)且能夠沿豎直方向移動(dòng)，所述閥芯包括能夠與所述閥座密封配合的密封部和位于密封部上下兩端的上導(dǎo)向部與下導(dǎo)向部，所述下導(dǎo)向部能夠伸入到所述下閥蓋內(nèi)與其滑動(dòng)配合，所述下導(dǎo)向部上套裝有能夠?yàn)樗鲩y芯向上移動(dòng)提供彈簧力的下部彈簧，所述下部彈簧的兩端分別抵接在所述密封部和所述下閥蓋上，所述上導(dǎo)向部的頂端固定連接有沿豎直方向設(shè)置的閥桿，所述閥桿穿過(guò)所述上閥蓋伸入到所述缸體內(nèi)且與所述上閥蓋滑動(dòng)配合，所述閥桿的末端能夠抵接在所述活塞的下表面上，所述上閥蓋開(kāi)設(shè)有能夠使所述閥體內(nèi)腔與所述缸體內(nèi)腔連通的連接孔。
在本實(shí)用新型中，閥桿和活塞是沒(méi)有連接在一起的，當(dāng)介質(zhì)壓力升高后，活塞壓縮上部彈簧向上移動(dòng)，閥桿上方?jīng)]有活塞阻擋后，閥芯在下部彈簧作用力下向上移動(dòng)，使閥座的開(kāi)端減小，達(dá)到降壓的作用。活塞上升后，并沒(méi)有直接帶動(dòng)閥芯上升，而是依靠套裝在下導(dǎo)向部上的下部彈簧作用力下上升的，這樣在壓力調(diào)節(jié)裝置中僅需要在缸體內(nèi)設(shè)置活塞、彈簧座、上部彈簧和調(diào)節(jié)絲桿，用來(lái)設(shè)定允許介質(zhì)流過(guò)的壓力值即可。當(dāng)某一部件發(fā)生損壞時(shí)，拆開(kāi)缸體后就能夠?qū)p壞部件單獨(dú)進(jìn)行維護(hù)更換。而在現(xiàn)有技術(shù)中的，活塞是與閥桿和相鄰的彈簧座連接在一起的，單獨(dú)某個(gè)部件損壞后，拆開(kāi)缸體后還需要拆下與損壞部件連接在一起的其他部件。另外這么多部件連接在一起，累積的加工誤差就較大，那么對(duì)每一個(gè)部件的加工要求就比較高，否則在安裝時(shí)就會(huì)出現(xiàn)偏差導(dǎo)致安裝困難。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，維護(hù)容易的優(yōu)點(diǎn)，極大的方便了維護(hù)人員操作維護(hù)工作，并且降低了其工作強(qiáng)度。
作為優(yōu)化，所述下閥蓋內(nèi)嵌裝有能夠使所述下導(dǎo)向部穿過(guò)且與其滑動(dòng)配合的下部導(dǎo)向套，所述上閥蓋內(nèi)嵌裝有能夠使所述閥桿穿過(guò)且與其滑動(dòng)配合的上部導(dǎo)向套。上部導(dǎo)向套和下部導(dǎo)向套分別對(duì)閥芯的上下移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，使閥芯能夠更準(zhǔn)確的對(duì)介質(zhì)壓力進(jìn)行調(diào)控。
作為優(yōu)化，所述上部導(dǎo)向套和所述下部導(dǎo)向套內(nèi)壁嵌裝有聚四氟乙烯套。聚四氟乙烯自身的摩擦系數(shù)極低，可以減小對(duì)閥桿以及下導(dǎo)向部的磨損，提高使用壽命。
作為優(yōu)化，位于所述限位擋環(huán)與所述缸體頂部之間的所述調(diào)節(jié)絲桿上套裝有推力軸承。調(diào)節(jié)絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，限位擋環(huán)能夠與缸體頂部發(fā)生磨損，推力軸承不但減小限位擋環(huán)與缸體之間的摩擦，同時(shí)還能夠承受來(lái)自限位擋環(huán)向上的力，避免發(fā)生損壞。
綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，維護(hù)容易，通過(guò)將閥桿與活塞分離，依靠下部彈簧作用力來(lái)推動(dòng)閥芯移動(dòng)，極大的簡(jiǎn)化了壓力調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)，方便了維護(hù)人員操作維護(hù)工作，并且降低了其工作強(qiáng)度。
后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)參照本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍。 
【自力式活塞壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥體、閥芯、上閥蓋、下閥蓋和壓力調(diào)節(jié)裝置，所述上閥蓋和所述下閥蓋分別安裝在所述閥體的上下兩端，其特征在于:所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括固定連接在所述上閥蓋頂端的缸體，所述缸體內(nèi)密封配合有能夠上下移動(dòng)的活塞，所述缸體的頂部穿設(shè)有一根沿豎直方向設(shè)置的調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿位于所述缸體內(nèi)的部分螺紋配合有彈簧座，位于彈簧座上方的調(diào)節(jié)絲桿上沿其周向凸起形成有能夠防止調(diào)節(jié)絲桿從缸體頂部脫出的限位擋環(huán)，所述彈簧座與所述活塞之間設(shè)有能夠?yàn)樗龌钊蛳乱苿?dòng)提供彈簧力的上部彈簧，所述上部彈簧的兩端分別抵接在所述彈簧座和所述活塞上，所述缸體上開(kāi)設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的條形導(dǎo)向孔，所述彈簧座上螺紋配合有導(dǎo)向螺釘，所述導(dǎo)向螺釘能夠伸入到所述條形導(dǎo)向孔內(nèi)且能夠沿條形導(dǎo)向孔長(zhǎng)度方向移動(dòng);所述閥體內(nèi)安裝有閥座，所述閥芯位于所述閥體內(nèi)且能夠沿豎直方向移動(dòng)，所述閥芯包括能夠與所述閥座密封配合的密封部和位于密封部上下兩端的上導(dǎo)向部與下導(dǎo)向部，所述下導(dǎo)向部能夠伸入到所述下閥蓋內(nèi)與其滑動(dòng)配合，所述下導(dǎo)向部上套裝有能夠?yàn)樗鲩y芯向上移動(dòng)提供彈簧力的下部彈簧，所述下部彈簧的兩端分別抵接在所述密封部和所述下閥蓋上，所述上導(dǎo)向部的頂端固定連接有沿豎直方向設(shè)置的閥桿，所述閥桿穿過(guò)所述上閥蓋伸入到所述缸體內(nèi)且與所述上閥蓋滑動(dòng)配合，所述閥桿的末端能夠抵接在所述活塞的下表面上，所述上閥蓋開(kāi)設(shè)有能夠使所述閥體內(nèi)腔與所述缸體內(nèi)腔連通的連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥，其特征在于:所述下閥蓋內(nèi)嵌裝有能夠使所述下導(dǎo)向部穿過(guò)且與其滑動(dòng)配合的下部導(dǎo)向套，所述上閥蓋內(nèi)嵌裝有能夠使所述閥桿穿過(guò)且與其滑動(dòng)配合的上部導(dǎo)向套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥，其特征在于:所述上部導(dǎo)向套和所述下部導(dǎo)向套內(nèi)壁嵌裝有聚四氟乙烯套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙座活塞式自力式壓力調(diào)節(jié)閥，其特征在于:位于所述限位擋環(huán)與所述缸體頂部之間的所述調(diào)節(jié)絲桿上套裝有推力軸承。
|
