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壓力調節閥在石化管道應用

它們分別是：蒸發壓力調節閥，冷凝壓力調節閥，吸氣壓力調節閥。它們能優化制冷系統的性能，在制冷系統中這些閥件是有很大的意義。下面我們一個個來說。無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源引入執行機構控制閥芯位置，改彎兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動力小等優點，廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質減壓穩壓或泄壓穩壓的自動控制。自力式壓力調節閥有單座壓力調節閥（ZZYP）、套筒壓力調節閥（ZZYM）、雙座壓力調節閥（ZZYN）、三種結構；執行機構有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調節(B型)和泄壓用閥前壓力調節（K型）。產品公稱壓力等級有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20～300；泄漏量等級有II級、IV級和VI級三檔；流量特性為快開；壓力分段調節從15～2500Kpa。可按需要組合滿足用戶工況要求。

一、壓力調節閥在石化管道應用蒸發壓力調節閥

蒸發壓力調節閥別名：角閥、背壓閥。安裝在蒸發器后的吸入管路中，用于調節包含一個或多個蒸發器，保持不同的蒸發壓力。蒸發壓力調節閥在冷凍冷藏系統用的多，尤其是并聯制冷機組和一機多溫冷庫上。我們都知道，制冷系統中被冷卻對象溫度如果需要維持在溫度，就要有較恒定的蒸發溫度，而蒸發溫度調節是通過蒸發壓力調節來實現的。當負荷變動時，膨脹閥供液量改變，會引起蒸發壓力波動，采用在蒸發器出口處安裝蒸發壓力調節閥的方法維持蒸發壓力穩定。

蒸發壓力調節閥出口端的壓力變化不會影響開合度，因為壓力調節器配有一個均衡波紋管，蒸發壓力調節器有一個壓力表接口，用于設定所需的蒸發壓力。當冷負荷減少、或者因冷凝壓力降低而使壓縮機制冷能力上升時，由于壓縮機制冷能力過剩，必然使蒸發壓力下降。安裝蒸發壓力調節閥，該閥門自動關閉，壓縮機的吸氣壓力既使下降，也能維持蒸發壓力在設定值。直到蒸發壓力重新升到設定壓力之上，閥門才再次開啟。自力式差壓調節閥是一種不需要外加能源而能自動調節一種或兩種介質差壓，使差壓維持在恒定值，可應用于變流量熱網系統中，也可應用在工業爐氣體燃燒系統中，用于控制甲、乙兩種燃料混合比流量調節，達到理想的燃燒條件，節省燃料及投資，也可以作為煤氣、天燃氣、液化石油氣、氨氣、氮氣、氧氣等各種工業氣體的減壓、微壓、差壓的調節系統中。山東富泰建設工程有限公司專業承攬各類電力、冶金、鋼結構制作安裝、化工石油建設安裝工程；可承擔各類設備、線路、管道的安裝及非標準鋼構件的制作安裝；可承擔各種焊接、鈑金制作、防腐、保溫以及腳手架搭拆；可承擔電力建設鍋爐、汽機部分單項安裝、冶金及鋼結構、化工石油管道安裝工程。

自力式壓差調節閥的控制壓差是可以調節的。其設定值直接影響壓差調節閥在系統中應用的成功與否。如果自力式壓差調節閥的設定值小于要求值，則不能滿足控制環路流量的要求，如果控制壓差設置得過大，又會造成系統資源和能量的浪費，有的還可能引起系統振蕩，所以控制壓差必須認真計算確定，提交給閥門安裝人員自力式壓力調節閥 自力式溫度調節閥。

蒸發壓力調節閥的作用主要可以歸納為以下三點：

保證蒸發溫度的恒定，減少庫溫的波動。

防止蒸發壓力過低，當蒸發壓力的低于設定值閥門關閉。

一機多庫時，可使不同庫溫中的蒸發器在，各自不同的蒸發壓力下運行。

二、壓力調節閥在石化管道應用冷凝壓力調節閥

冷凝壓力調節閥一般安裝在冷凝器的冷卻水管路上，根據冷凝壓力的變化來調節冷卻水的流量。它是通過直接感應制冷劑循環的壓力改變而調節閥門開啟度，以便讓足夠的冷卻水流過，從而節省冷卻水。在環境溫度變化劇烈的地區，該系統可以解決許多冷凝器控制問題，因為它能抑制壓力變化，從而防止問題產生。
當制冷系統的冷凝壓力升高時，冷凝壓力閥門會自動開大，使較多的冷卻水進入冷凝器，加快制冷劑冷凝的速度；反之，當冷凝壓力下降時，冷凝壓力閥門會自動關小，使進入冷凝器的冷卻水量減少，從而，使冷凝壓力保持在一定的范圍內。冷凝壓力調節閥可以和壓差閥一起使用。在內部彈簧力作用下，壓差閥在壓差達到1.4 bar 時開始打開，達到3bar時*打開。閥門的壓差越大，其開合度也越大。差閥通常用在排氣管路與儲液器之間的熱氣管路中，目的是將儲液器壓力維持在一定水平。

三、壓力調節閥在石化管道應用吸氣壓力調節閥

吸氣壓力調節閥別名：曲軸箱壓力調節閥，安裝在壓縮機吸氣管上面，吸氣壓力調節閥是設置在蒸發器出口和壓縮機進口之間的自動閥。自力式壓力調節閥：無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入執行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力 穩定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動小等優點，廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質減壓穩壓或泄壓穩壓的自動控制。吸氣壓力調節閥有直動式和導閥與主閥組合式。它調節的目的是為了避免壓縮機在高吸氣壓力下運行，它根據出口壓力來調節蒸氣流量，以免壓縮機進口的吸入壓力超過規定的值，用于防止驅動壓縮機的電動機過載的產品。