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LNG低溫截止閥故障解決辦法故障發(fā)生在各個連接處低溫閥門屬于這類故障的有閥門填料跑冷凍結，閥座與管道連接法蘭泄漏，閥門螺套兩端灌錫螺紋處泄漏等。閥桿填料一般都在閥桿緊貼冷箱壁處的填料槽內(nèi)。當填料填裝不勻、不緊，或閥桿不直、不圓時，低溫液體或氣體就會順填料處的縫隙外漏。由于冷量外傳，空氣中的水分會凍結在填料上，將閥桿凍住。遇到這種情況只有采用蒸汽或熱水加熱填料才能開關閥門。但是，閥門開關完畢后，填料中積存的水又會結冰。由于閥門開關費力，消防閥門常常造成閥桿扭斷，手輪斷裂等后果。因此，在檢修閥門后，應將填料裝勻、裝緊，將壓緊螺帽擰緊。在空分整體試漏時，也應檢查一下閥桿填料處的泄漏，在冷開車之前將這個問題解決好。法蘭泄漏的常見原因是密封面不光潔、不平整，管道補償不足，螺栓未均勻上緊，螺栓材質(zhì)不當?shù)取ｉy桿外螺套的兩端是采用灌錫螺紋連接的，長期使用后容易產(chǎn)生裂紋，發(fā)生泄漏。當試壓試漏時，若發(fā)現(xiàn)這種泄漏，將閥桿抽出重新灌錫、擰緊，并采用銀焊焊接。

結構特點：
類型：直通型
連接方式：插入焊（SW）
公稱壓力：4.0MPa
設計溫度：-196℃
動作方式：手動
主要零件材料：
閥體：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
閥桿：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
閥蓋：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
閥頂：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
填料：復合四氟乙烯    

   
 第二類LNG低溫截止閥故障解決辦法發(fā)生在閥頂上的故障

這種閥的閥頂(閥頭)與閥桿是活動聯(lián)結，以便在閥門關閉時兩個密封面能“自動找正”。在長期使用后，鈦、鎳、鋯、蒙乃爾及合金閥門有時因防退墊片損壞，使鎖緊螺帽松脫，后在開閥時使閥頂脫落。這時閥門將失去關閉作用。有時鎖緊螺帽的損壞是材質(zhì)不當，用冷脆性金屬代用所造成的。還有一種常見的故障是閥頂關閉不嚴，即閥門漏氣。常見的原因是閥頂、與閥座密封面被硬物(例如硅膠、金屬屑、焊渣等硬物)壓傷，形成凹痕。天茂氣體提示您在這種情況下，船用閥門為了關嚴閥門，常常用很大的力氣，結果反而使壓傷加重。有時閥門的閥桿中心線與閥座密封面(閥面)不垂直，或閥頂與閥面因長期使用而磨損，都會造成閥門泄漏。對低溫(液氫、液氧)截止閥設計時應該注意的閥門結構,絕熱形式的選擇,材料選用,密封,漏熱,試驗等一系列技術問題進行了說明,為初學閥門設計者提供一些參考。截止閥門主要用于LNG介質(zhì)系統(tǒng)上，具有開關靈活、密封可靠、防靜電及耐壓等特點。低溫截止主要用于截斷或接通管路中的介質(zhì)，亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制。

產(chǎn)品特性：
1.結構簡單，使用和維修方便；
2.工作行程小，啟閉時間短；
3.密封性好，密封面間摩擦力小，壽命較長；
4.允許低溫度達-200℃；
5.允許大壓力達4 MPa；
5.直通式截止閥，相對于其他類型截止閥流體阻力更小，全開時閥瓣受沖蝕程度低。

 第三類LNG低溫截止閥故障解決辦法發(fā)生在閥桿上的故障

比較常見的故障是閥桿與螺套上的絲扣磨損，陶瓷閥門使閥門無法關閉。一般閥桿的絲扣不易磨壞，而螺套(黃銅)上的陰螺紋容易損壞。原因多數(shù)是因為閥門開啟時用力過大，或者開、關到頭后仍使勁硬擰，使絲扣咬壞。有時絲扣*“咬光”，閥門只能開，不能關，要關閉閥門只能用臨時外加的螺栓將閥桿向內(nèi)頂死，等待檢修時再修理。
      低溫閥門在空分設備的正常運轉中是一個應該經(jīng)常注意維護的設備，我們應該高標準、嚴要求，精心維護好、使用好。要防止這類故障發(fā)生，主要的是開、關閥門時不要用力過大，開、關不動不要硬開、硬關。